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ISUZU PHR NHS TFR UBS UCS 트럭 8970835890용 변속기 개스킷 전면

ISUZU PHR, NHS, TFR, UBS, UCS 트럭 및 픽업용 직접 교체 전면 변속기 개스킷(변속기 개스킷 전면)OE 상호 참조: 8944218630, 8944739460, 8970835890, 8{15}}94421863-0, 8-94473946-0, 8-97083589-0, 1701309-444JB1, 4ZE1 및 4KH1CT5H1 엔진과 호환 가능중국 ISUZU(Qingling) 품질 – ISUZU의 중국 합작 투자에서 공장 등급 변속기 오일 누출 방지 – 적절한 기어박스 씰링 보장MOQ: 1개

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설명

제품 설명

Should be replaced when you have the transmission out.

그만큼변속기 개스킷 전면(전면 변속기 케이스 개스킷, 변속기 하우징 개스킷 또는 기어박스 전면 개스킷이라고도 함)은 ISUZU 차량 수동 변속기 시스템의 중요한 밀봉 구성요소입니다. 전면 변속기 케이스와 메인 기어박스 하우징 사이의 접합부를 밀봉하여 변속기 오일이 새는 것을 방지하는 동시에 먼지, 먼지, 습기가 기어박스에 들어가는 것을 방지합니다.

이 전면 변속기 개스킷은 다음을 위해 특별히 설계되었습니다.ISUZU PHR, NHS, TFR, UBS 및 UCS시리즈 차량 .OE 상호 참조: 8944218630, 8944739460, 8970835890, 8-94421863-0, 8-94473946-0, 8-97083589-0, 1701309-44 . 아시아 태평양, 중동, 남미 및 아프리카 시장에서 널리 사용됩니다.

전면 변속기 개스킷은 변속기 케이스 섹션 사이에 설치됩니다. 이는 변속기 오일이 빠져나가는 것을 방지하는 동시에 오염 물질을 차단하는 장벽 역할을 합니다. 적절한 밀봉 개스킷이 없으면 변속기 오일 누출이 발생하여 오일 레벨이 낮아지고 기어 변속이 어려워지며 갈리는 소음이 발생하고 결국 변속기 고장이 발생할 수 있습니다. 이 중국 ISUZU(Qingling) 품질 개스킷은 공장 밀봉을 복원하여 안정적인 변속기 성능을 보장하고 값비싼 수리 비용을 방지합니다.

제품 사양

매개변수	사양
제품명	변속기 가스켓 전면 / 전면 변속기 케이스 가스켓 / 변속기 하우징 가스켓
OE 번호	8944218630, 8944739460, 8970835890, 8-94421863-0, 8-94473946-0, 8-97083589-0, 1701309-44
품질	중국 ISUZU(Qingling) 품질
재료	고품질-내유성-개스킷 소재(고무/섬유 복합재)
기능	전면 변속기 케이스를 메인 기어박스 하우징에 밀봉하여 유체 누출을 방지합니다.
애플리케이션	틈 메우는 물건; GEAR - 변속기 씰링 부품
피팅 위치	기어박스 하우징에 대한 전면 변속기 케이스
호환 엔진	4JB1(2.8L 디젤), 4ZE1(2.6L 가솔린), 4KH1CT5H1(3.0L 디젤)
호환 모델	이스즈 PHR, NHS, TFR, TFS, UBS, UCS
전송 유형	수동변속기(MSB-5S, MSG-5B, MUA-5C 등)
무게(대략)	0.017kg(변속기 개스킷의 경우 일반)
H/S 코드	8484900000
원산지	중국
MOQ	1개
보증	1년

Transmission Gasket Front

교체가 필요할 때

전면 변속기 개스킷 누출의 주요 증상:

빨간색 또는 갈색 웅덩이:변속기 앞쪽, 일반적으로 엔진 뒤쪽 바로 아래에 빨간색, 분홍색 또는 진한 갈색의 유체가 눈에 띄게 누출됩니다.
타는 냄새:과열된 유체가 뜨거운 엔진 구성품으로 새어 나오면 뚜렷한 타는 냄새가 납니다.
낮은 유체 레벨:계량봉에서 볼 수 있듯이 변속기 오일을 지속적으로 보충해야 합니다.
지연되거나 거친 기어 변속:유압 부족으로 인해 변속기가 머뭇거리거나, 급격하게 움직이거나, 기어를 제대로 변경하는 데 어려움을 겪습니다.
기어 미끄러짐:엔진 RPM이 증가하지만 차량의 속도가 그에 따라 증가하지 않습니다.
경고등:대시보드에 "엔진 점검" 또는 변속기 경고등이 켜집니다.
특이한 소음:변속기에서 발생하는 윙윙거리는 소리 또는 윤활유 부족을 암시하는 소리

Isuzu 섀시 부품 이미지 탐색용

FAQ

Q1: 변속기 개스킷 전면과 다른 변속기 개스킷의 차이점은 무엇입니까?

답:변속기 개스킷 전면(전면 변속기 케이스 개스킷이라고도 함)은 전면 변속기 케이스와 메인 기어박스 하우징 사이의 접합부를 특별히 밀봉합니다. 기타 변속기 개스킷에는 후면 케이스 개스킷, 시프트 타워 개스킷(쿼드박스) 및 측면 커버 개스킷이 포함됩니다. 이 부품은 특히 ISUZU 부품 카탈로그에서 "GASKET; GEAR"로 참조됩니다.

Q2: "중국 ISUZU(Qingling) 품질"은 무엇을 의미합니까?

A: Qingling Motors는 ISUZU의 중국 내 장기 합작 투자 파트너로, 1985년부터 ISUZU- 라이센스 상용차를 생산하고 있습니다. 중국 ISUZU 고품질 부품은 전 세계적으로 판매되는 인기 있는 4JB1 구동 트럭 및 픽업을 포함하여 ISUZU의 중국 생산 라인에 공급되는 원래 장비와 동일한 사양으로 제조됩니다.

Q3: 이것이 4JB1 엔진의 TFR에 맞습니까?

답: 그렇습니다. 4JB1(2.8L 디젤)은 이 전면 변속기 개스킷이 설계된 기본 엔진 중 하나입니다. 이 개스킷은 태국, 유럽, 중동, LHD 및 RHD 시장 버전을 포함하여 수동 변속기가 장착된 TFR/TFS 픽업 및 UBS/UCS SUV에 적합합니다.

Q4: 이 개스킷은 자동변속기용인가요 수동변속기용인가요?

A: 이 개스킷은 다음을 위해 설계되었습니다.수동변속기차량. ISUZU 수동변속기에 사용되는 "GASKET; GEAR" 부품입니다.

Q5: 변속기 재구축에는 몇 개의 개스킷이 필요합니까?

A: 차량당 전면 변속기 개스킷 1개입니다. 그러나 전체 변속기를 재구축하려면 후면 케이스 개스킷, 변속 타워 개스킷 및 측면 커버 개스킷을 포함한 추가 개스킷이 필요할 수 있습니다. 차량의 서비스 매뉴얼을 참조하세요.

Q6: 이 개스킷에는 실런트가 필요합니까?

A: 이것은 추가 실런트 없이 밀봉되도록 설계된 건식-개스킷입니다. 그러나 구체적인 권장 사항은 항상 차량의 공장 서비스 설명서를 참조하십시오.

Q7: OE 번호 8944218630, 8944739460 및 8970835890의 차이점은 무엇입니까?

A: 이는 다양한 시장 및 생산 연도에 걸쳐 동일한 변속기 전면 개스킷에 대해 서로 다른 부품 번호 형식이거나 약간의 변형입니다. 나열된 응용 프로그램에 대해 모두 상호 교환 가능합니다. 번호1701309-44일부 시장에서 사용되는 대체 형식입니다.

Q8: 누출된 전면 변속기 개스킷을 교체하지 않으면 어떻게 됩니까?

A: 개스킷이 손상되면 유체 누출이 발생하여 유체 수준이 낮아져 기어가 갈리거나 미끄러질 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이로 인해 복구할 수 없는 변속기 손상이 발생하고 잠재적으로 차량이 작동하지 않을 수 있습니다. 심각한 누출로 인해 기어박스에 오일이 고갈되어 과열 및 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.