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엔진 오일 필터 JLX-352V JLX-352Q OEM 4102JWJX0806 JMC Yusheng G6 Baodian Baowei Shunda Transit Kairui
엔진 오일 필터 JLX-352V / JLX-352Q, OEM 4102JWJX0806, JMC Yusheng G6, Baodian, Baowei, Shunda, Transit, Kairui Trucks & Vans에 적합합니다. 이 필터는 유명 브랜드 애프터마켓 품질/중국 ISUZU 품질/일본 ISUZU 품질 선택에 대한 직접적인 상호 참조입니다. 당신은 당신이 좋아하는 것을 선택할 수 있습니다.
설명
제품개요
그만큼엔진 오일 필터 JLX-352V / JLX-352Q다양한 JMC(Jiangling Motors Corporation), Ford Transit 및 호환되는 중국 상업용 차량용으로 설계된 고성능-스핀-오일 필터입니다. 엔진 오일에서 금속 입자, 탄소 침전물, 슬러지 등 유해한 오염 물질을 효과적으로 제거하여 깨끗한 윤활을 보장하고 엔진 수명을 연장합니다.
이 필터는 다음에 대한 직접적인 상호 참조입니다.{0}}
| OEM 번호 | 동등한 코드 |
|---|---|
| 4102JWJX0806 | JLX-352V / JLX-352Q |
JLX-352V / JLX-352Q는 아시아 및 글로벌 시장에서 널리 인정되는 이 필터의 산업 표준 코드입니다.
이 필터는 다음에 대한 직접적인 상호 참조입니다.-유명 브랜드 애프터마켓 품질/중국 ISUZU 품질/일본 ISUZU 품질 선택. 당신이 좋아하는 것을 선택할 수 있습니다



차량 및 엔진 애플리케이션
호환 차량:
| 상표 | 모델 |
|---|---|
| JMC (장링 모터스) | 유성 G6 |
| JMC | 바오디안 픽업 |
| JMC | 바오웨이 |
| JMC | 순다 |
| JMC | 카이루이 |
| 포드 | 대중교통(중국 시장) |
| 포드 | 대중교통 클래식 |
엔진 호환성:
| 엔진 | 배수량 | 메모 |
|---|---|---|
| JX493 시리즈 | 2.8L 디젤 | 가장 일반적임(Isuzu 4JB1 기술에서 파생됨) |
| JX4D24 시리즈 | 2.4L 디젤 | 포드 퓨마 파생 |
| JX4D20 시리즈 | 2.0L 디젤 | Yusheng G6의 공통 사항 |
| 4102 시리즈 | 3.9L 디젤 | 상업용/경트럭 애플리케이션 |
호환성 참고:
이 필터는 JLX-352 시리즈 사양을 사용하는 대부분의 JMC 및 Ford Transit 디젤 엔진에 적합합니다. 확실하지 않은 경우 OEM 번호(4102JWJX0806)를 확인하거나 VIN을 보내주십시오.
제품 기능 및 중요성
오일 필터는 엔진의 "신장"입니다. 혈액(오일)을 깨끗하게 유지하여 심장(엔진)을 건강하게 유지합니다.
| 기능 | 설명 |
|---|---|
| 입자 여과 | 금속 마모 입자, 탄소, 그을음 및 먼지(일반적으로 최소 20~40미크론)를 포착합니다. |
| 슬러지 제거 | 엔진 통로 내부에 슬러지 축적을 방지합니다. |
| 터보 보호 | 깨끗한 오일이 터보차저 베어링에 도달하도록 보장 |
| 오일 수명 연장 | 엔진 오일의 윤활 특성을 더 오랫동안 유지할 수 있습니다. |
| 바이패스 밸브 | 내장된-바이패스는 필터가 막혀도 오일 흐름을 보장합니다(고갈 방지). |
⚠️ 오일 필터 고장의 징후:
유압 부족 경고등
엔진 노크 또는 틱틱 소음
계량봉에 더럽거나 금속성{0}}기름이 묻어 있음
바이패스 밸브가 열려 있음(여과되지 않은 오일 순환)
권장 서비스 간격:교체 간격5,000~8,000km또는 모든 오일 교환 시(둘 중 먼저 발생하는 날짜 기준).
디젤 연료 필터와 오일 필터 - 주요 차이점
a의 차이를 이해하다디젤 연료 필터그리고오일 필터적절한 엔진 유지 관리에 매우 중요합니다. 둘 다 필터이지만 완전히 다른 용도로 사용되며 서로 다른 구성 요소를 보호하고 상호 교환이 불가능합니다.
다음은 Isuzu 트럭과 상업용 디젤 엔진에 대한 전문적인 비교입니다.
빠른 비교표
| 특징 | 디젤 연료 필터 | 오일필터(윤활필터) |
|---|---|---|
| 필터 | 디젤 연료(오염물질, 물, 잇몸) | 엔진오일(금속입자, 카본, 슬러지) |
| 보호하다 | 연료 분사 펌프, 인젝터(특히 커먼 레일) | 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 터보차저, 캠샤프트 |
| 실패 결과 | 인젝터 막힘/고착 → 실화, -시동 불능, 엔진 손상 | 베어링 스코어링, 터보 고장, 노킹 → 엔진 점검 |
| 주요 특징 | 물 분리(배수 밸브 또는 센서 필요) | 물 분리 없음 - 먼지 보유 용량에 중점을 둡니다. |
| 일반적인 위치 | 연료 탱크와 분사 펌프 사이(섀시 레일 또는 엔진 측) | 엔진 블록, 오일 필터 하우징 |
| 교체주기 | 10,000 – 15,000km또는 6개월(연료 품질에 따라 다름) | 15,000 – 20,000km(오일 교환할 때마다) |
| 일반적인 전기적 특징 | 물-내부-연료 센서 커넥터 | 없음(전기 연결 없음) |
| 바이패스 밸브 | 일반적으로 존재하지 않음 | 바이패스 밸브 내장-(필터 막힘 시 오일 고갈 방지) |
1997년부터 29년간의 Isuzu 전문성
필터만 판매하는 것이 아닙니다. 우리는 그 뒤에 있는 엔진을 알고 있습니다.
을 위한29년 연속, 우리 회사는 독점적으로 전문화했습니다Isuzu, JMC(Jiangling Motors Corporation) 및 Ford Transit 상용차. JX493 엔진 제품군(Isuzu 4JB1 기술에서 파생)은 수백만 대의 JMC 차량에 동력을 공급하며 고품질 오일 필터는 전설적인 수명의 열쇠입니다.
당사의 적용 범위 – 전체 차량, 모든 모델:
| 범주 | 세부 |
|---|---|
| 엔진 | JX493, JX4D24, JX4D20, 4102, 4JA1, 4JB1, 4JB1-T1, 4JG2, 4JH1, 4KH1-TC, 4HK1, 4JJ1 및 전체 Isuzu 라인업 |
| 오일 시스템 | 오일 필터(JLX-352V, JLX-352Q, JLX-386, JLX-384, JX0706 등), 오일 펌프 |
| 연료 시스템 | 연료필터(CLX-222A 등), 분사펌프, 인젝터 |
| 전염 | JMC, Ford Transit 및 Isuzu의 전체 제품군 |
| 브레이크 시스템 | 브레이크 챔버, 패드, 슈, 드럼, 밸브, 에어 드라이어 |
| 조향 및 서스펜션 | 킹 핀 키트, 타이 로드, 드래그 링크, 부싱 |
| 배기 시스템 | 개스킷, 배기 브레이크, 유연한 파이프 |
| 전기 같은 | 발전기, 시동기, 센서, ECU, 배선 하니스 |
우리가 제공할 수 있는 관련 제품
우리가 공급할 수 있는 ISUZU 트럭 예비 부품에 관한 모든 것,엔진 시스템 부품 포함.여기에 우리가 제공할 수 있는 엔진 베어링과 관련된 몇 가지 고전적인 제품이 있습니다.




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JMC 및 Ford Transit 소유자가 우리를 신뢰하는 이유:
🌍 글로벌 배송– 오후 2시 이전 주문 시-당일 배송됩니다.
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우리는 부품을 쫓지 않습니다. 우리는 이러한 차량을 철저히 알고 있습니다. 1997년부터 JMC, Ford Transit 및 Isuzu 부품에 대한 단일 공급업체입니다.
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