ISUZU 4KH1-TCG용 4-그루브 순정 부품 크랭크축 댐퍼(하모닉 밸런서)50 8972042040 8-97204204-0

크랭크샤프트 풀리(고조파 밸런서라고도 함)

하모닉 밸런서라고도 불리는 크랭크샤프트 풀리는 엔진 크랭크샤프트의 앞쪽 끝에 설치되는 중요한 기계 부품입니다. 벨트를 통해 교류발전기, 에어컨 압축기, 파워 스티어링 펌프 등의 액세서리를 구동하는 동시에 내부 고무 댐핑층이 크랭크샤프트에서 발생하는 비틀림 진동을 흡수합니다.

주요 기능

• 액세서리 드라이브 시스템

크랭크샤프트 풀리는 벨트(일반적으로 구불구불한 벨트)를 통해 엔진의 회전 에너지를 전달하여 교류 발전기, 워터 펌프, 에어컨 압축기 및 파워 스티어링 펌프에 전력을 공급합니다.

• 고조파 감쇠

대부분의 풀리에는 엔진 피스톤의 왕복 운동으로 인해 발생하는 강렬한 진동에 대응하기 위해 내부 고무 링이 통합되어 있어 금속 피로와 잠재적인 고장으로부터 크랭크샤프트를 보호합니다.

• 밸브 타이밍 지원

일부 구형 차량 모델의 ​​경우 풀리에 타이밍 표시가 있어 기술자가 점화 타이밍을 보정하거나 밸브 간격을 조정할 수 있습니다.

크랭크축 풀리(고조파 밸런서라고도 함) 고장

손상된 크랭크샤프트 풀리는 엔진의 "동력 분배 센터"가 무너지는 것과 같습니다. 위험은 주로 세 가지 범주로 나뉩니다.

1.전체 전기 고장/파워 스티어링 손실: 발전기가 충전을 멈추고 스티어링 휠이 갑자기 극도로 무거워지며(파워 어시스트 손실) 잠시 후 배터리 고갈로 인해 차량이 정지됩니다.

2.엔진 과열 및 파손: 워터 펌프가 회전을 멈추고 몇 분 내에 엔진이 심하게 과열되어 실린더 고착 또는 실린더 헤드 뒤틀림이 발생합니다. - 수리 비용이 매우 많이 듭니다.

3.2차 "절단" 손상: 분리된 금속 링이 톱날처럼 빠른 속도로 회전하여 근처의 호스와 배선을 절단하고 라디에이터를 손상시키기까지 합니다.

간단히 말해서:과열이나 전기 고장으로 인해 차량이 도로에서 고장날 위험이 급박합니다. 어떤 상황에서도 차량의 시동을 걸거나 운전하지 마십시오. 교체를 위해서는 수리점으로 견인되어야 합니다.

크랭크샤프트 풀리 ​​위치

Isuzu 4ZE1 2.6L SOHC 인라인-4 엔진에서 크랭크샤프트 풀리(일반적으로 하모닉 밸런서라고도 함)는 엔진 맨 앞과 하단에 위치합니다.

다음은 이 특정 엔진의 위치에 대한 자세한 설명을 제공합니다.

1. 물리적 위치 지정
수평 위치:엔진 실린더 블록의 앞쪽 끝에 위치하며 라디에이터 팬 바로 맞은편에 위치합니다.
수직 위치:엔진의 가장 낮은 지점에 위치합니다. 모든 도르래 중에서 가장 낮은 위치를 차지하고 가장 큰 직경을 가지고 있습니다.
연결 방법:이는 대형 중앙 볼트를 통해 크랭크샤프트의 전면 저널에 직접 고정됩니다.

2. 구조적 특징
다중-그루브 디자인:4ZE1 엔진의 크랭크샤프트 풀리에는 일반적으로 여러 액세서리 벨트를 동시에 구동하도록 설계된 여러 개의 홈이 있습니다.
결합된 기능:이는 구동 풀리 역할뿐만 아니라 조화 균형 장치 역할도 합니다. 크랭크샤프트의 회전으로 인해 발생하는 진동을 흡수하도록 설계된 내부 고무층이 포함되어 있습니다.

크랭크샤프트 풀리 ​​교체

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