워크숍 노트: 4JB1/4KH1 엔진용 Isuzu 3-그루브 크랭크샤프트 풀리

한동안 Isuzu TFR55 또는 NKR55 트럭을 작업해 본 적이 있다면 프론트{2}}진동이 결국 액세서리 드라이브에 타격을 줄 수 있다는 것을 알고 계실 것입니다. 우리는 최근 이러한 3홈 댐퍼 허브의 새로운 배치를 가져왔습니다(OE 부품 번호8944548680그리고8-94454868-0) 특히 4JB1 및 4KH1CT5H1 디젤 모터에 대한 이 문제를 해결합니다. 교체 부품을 설치하기 전에 이 교체 부품에 대해 정확히 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

엔진 베이는 Isuzu 상업용 항공기에 따라 매우 다양하기 때문에 잘못된 부품을 잡기가 쉽습니다. 시각적 참조를 위해 이 3홈 장치를 나머지 제품군과 비교하는 방법은 다음과 같습니다.

불량한 크랭크샤프트 풀리는 거의 항상 발전기 벨트를 결국 망가뜨립니다. 또한 전체 프런트엔드 재구축을 수행하는 경우 일치하는 충전 장치도 제공합니다-.

8944548680이 필요한 것인지 확실하지 않은 경우 매일 처리하는 가장 일반적인 설정에 대한 간단한 분석을 확인하세요.

• 4ZE1 MPI 엔진이 탑재된 TFR 또는 UCS17을 갖고 계십니까? 아마도 당신은2-그루브버전(OE: 8941742811, 8970731570).
• 이 주요 부분:그만큼3-그루브4JB1 또는 4KH1(OE: 8944548680, 8-94454868-0)을 실행하는 TFR55/G5/NKR55에 대한 표준입니다.
• 4HK1-TCS를 사용하여 더 무거운 NPR 또는 700P를 작업하시나요? 다음을 찾으세요.3-그루브 헤비 캐리어(OE: 8980040243, 8-98004024-3).
• 4KH1-TCG50이 장착된 NKR55G4/NKR77G5의 경우 더 큰 용량이 필요합니다.4-그루브설정(OE: 8972042040, 8-97204204-0).

우리는 종이만 밀어내는 것이 아닙니다. 우리 팀은 1997년부터 상업용 트럭 부품 생태계에 깊이 관여해 왔습니다. 다음은 우리가 이러한 부품을 물리적으로 처리하는 현지 준비 창고와 쇼룸에서 촬영한 편집되지 않은 사진 몇 장입니다.