중국 ISUZU 품질 4개/가방 ISUZU NKR NMR QKR ELF 8970815310 8-97081531-0 8944481540 8-94448154-0용 전면 걸쇠 부싱/전면 리프 스프링 부시

 

ISUZU 부품 번호: 8-97081531-0 8-94448154-0 8-94113314-2 5-87610160-0 8-94113323-2 8-94113323-1

이스즈 부품 번호:8970815310 8944481540 8941133142 5876101600 8941133232 8941133231 

부품명: 걸쇠 부싱 / 전면 판 스프링 부시 / 부싱; 걸쇠

트럭 모델 적합: 이스즈 NKR NMR QKR ELF

엔진: 4JB1/4JH1/4HF1/4HG1/4HK1

위치: 판스프링, 샤클, 차량 프레임 사이

기능:스프링 팽창/진동 감쇠/측면 안정성을 위한 피벗 포인트

체계:프론트 서스펜션

재료:고무

크기: 46.5*22.3*39.9

MOQ: 1가방 (4개)

원본 장소:중국

품질:중국 ISUZU 품질(Qingling 품질), 일본 ISUZU 원래 품질, 애프터마켓 품질

색상:그림과 같이

포장: 중립 상자, 색상 상자, 고객 브랜드 패키지

해운:급행으로, 바다로, 항공으로

배달 시간:1-8 근무일

해운:전세계 배송

지불:TT.paypal.Western Union.무역 보증

보증:1년

 

 

 

                                 

 

 

 

 

             

             

             

 

 

 

 

A 샤클 ​​부싱리프 스프링 서스펜션 시스템(트럭, SUV 및 트레일러에서 일반적으로 발견됨)의 중요한 구성 요소입니다. 이는 판 스프링, 샤클 및 차량 프레임 사이의 인터페이스 역할을 합니다.

핵심 기능:

1.스프링 확장의 중심점: 차량이 충돌할 때 판 스프링이 평평해지고 물리적으로 길어집니다. 샤클 ​​부싱은 샤클이 흔들리도록 하여 스프링이 팽창하고 수축하는 데 필요한 피벗 지점을 제공합니다. 이러한 움직임이 없으면 서스펜션이 단단해지고 부러질 가능성이 높습니다.

 

2. 진동 감쇠: 금속 서스펜션 부품과 프레임 사이의 절연체 역할을 합니다. 고무 또는 폴리우레탄과 같은 재료를 사용하여 고주파-빈도의 도로 진동을 흡수하고 "금속-간-금속" 소음을 방지하여 승차감을 향상시킵니다(NVH - 소음, 진동, 가혹함).

 

3. 측면 안정성: 수직 및 종방향 움직임이 허용되는 동안 부싱은 차축이 좌우로 이동하는 것을 방지할 수 있을 만큼 충분히 강성을 유지하여 코너링 중에 차량이 직선으로 이동할 수 있도록 해야 합니다.

 

 

1. 이 걸쇠 부싱/앞판 스프링 부시의 경우, 우리는 중국 ISUZU 품질, 일본 ISUZU 원래 품질 및 부품 시장 품질을 제공할 수 있습니다. 우리는 다양한 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

 

3.우리는 29년의 경험을 보유한 원스톱 ISUZU 트럭 공급업체입니다. 우리는 귀하의 특정 트럭 모델, 차축 유형 및 서스펜션 구성에 적합한 부싱을 신속하게 일치시키고 잘못된 선택의 위험을 제거할 수 있는 완전한 부품 번호 시스템과 전문 장비 팀을 보유하고 있습니다.

 

4. 모든 부싱은 트럭 작동의 높은 토크와 지속적인 진동을 견딜 수 있는지 확인하기 위해 엄격한 염수 분무, 피로 및 압축 테스트를 거칩니다. 당사의 부싱은 일반 고무보다 수명이 3{3}}5배 더 길고 하중 지지력과 충격 저항이 더 강합니다.

 

5. 우리는 신뢰할 수 있는 물류 제공업체와 파트너십을 구축하여시기 적절하고 안전한 배송, 당신이 어디에 있든.

 

6.저희는 단계별-지침을 제공하고-장착 또는 설치 관련 질문에 대한 온라인 기술 리소스나 고객 지원을 제공합니다.

 

7. 1년 보증보장됩니다.

 

 

 

Q1: 샤클 부싱과 전면 판스프링 부시의 주요 기능은 무엇입니까?

A1:그들은 주로 다음을 담당하는 상업용 트럭의 핵심 고무/폴리우레탄 서스펜션 부품입니다.차량의 진동과 충격을 흡수거친 도로에서 판 스프링과 샤클/프레임 연결 사이의 소음을 줄이고 판 스프링 서스펜션 시스템의 유연한 회전을 보장하며 주행 부드러움과 구조적 연결 안정성을 향상시킵니다.

 

Q2: 샤클 부싱과 전면 판 스프링 부시를 다양한 트럭 모델에 보편적으로 사용할 수 있습니까?

A2:아니오, 보편적으로 사용할 수는 없습니다. 사양(내경/외경, 길이, 경도, 장착 크기)은 트럭의 사양에 따라 설계됩니다.모델, 축 유형, 서스펜션 구조 및 적재 용량. 귀하의 특정 트럭 VIN 또는 부품 번호에 따라 정확히 적합한 부싱을 일치시켜 드립니다.

 

Q3:판 스프링 부시/샤클 부싱이 마모되거나 손상되면 어떤 문제가 발생합니까?

A3: 마모/손상된 부싱으로 인해비정상적인 금속 충돌 소음서스펜션에서 차량 진동 및 범핑 증가, 조향 안정성 저하, 판 스프링, 샤클 및 프레임 연결 부품의 마모 가속화. 심한 마모는 서스펜션 연결이 느슨해지거나 운전 안전 위험이 발생할 수도 있습니다.

 

Q4:섀클 부싱/프론트 판 스프링 부시를 교체할 때 어떤 주의 사항을 취해야 합니까?

A4:① OE-등급 일치 부품을 사용하여 원본과의 일관된 사양을 보장합니다. ② 설치 전에 판스프링/샤클의 장착 구멍과 접촉면을 청소하여 녹과 부스러기를 제거하십시오. ③ 부싱 변형을 방지하기 위해 누르는 동안 과도한 힘을 가하지 마십시오. ④ 샤클과 판스프링 연결부품의 마모상태를 확인하고 필요시 함께 교체한다.

 

Q5:마모된-부싱을 무시하면 어떻게 되나요?

A5:이를 무시하면 값비싼 2차 피해가 발생할 수 있습니다.

• 프레임 손상:금속-및-금속 접촉으로 인해 차량 프레임의 걸쇠 걸이가 마모될 수 있습니다.
• 차축 랩:부싱이 마모되면 가속 시 차축이 비틀어져 동력 전달 장치나 U-조인트가 손상될 가능성이 있습니다.
• 안전 위험:'후방 조향' 효과로 인해 긴급 기동이나 견인이 심한 경우 차량 제어가 어려워질 수 있습니다.

 

 

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