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JMC Ford V348 Yuhu Dadao GP2-6600-EA용 엔진 오일 펌프 어셈블리 video

JMC Ford V348 Yuhu Dadao GP2-6600-EA용 엔진 오일 펌프 어셈블리

JMC Ford V348 Yuhu Dadaooil 펌프용 엔진 오일 펌프 어셈블리는 윤활 시스템의 핵심입니다. 오일 팬에서 오일을 빨아들여 엔진의 오일 통로 주위로 강제로 밀어넣은 후 오일이 기름통으로 다시 떨어져 재순환됩니다.

설명

크랭크케이스 오일 순환 어셈블리(GP2-6600-EA) Transit V348 2.5D, Yuhu 2.0D 및 Dadao 2.3D 유틸리티 차량을 구동하는 상업용 JMC Ford 터보디젤 엔진용으로 설계되었습니다.

JMC Ford GP2-6600-EA 기계 및 부속품 매개변수
어셈블리 매개변수
기술 벤치마크
캐스팅 식별
GP2-6600-EA(GP26600EA)
상업용 섀시 적합
JMC Transit V348(2.5L), Yuhu 7/9(2.0L), Dadao Heavy Duty(2.3L)
구조적 순 질량
견고한 9.0kg 중량-강철-합금 복합 본체
내부 로터 설정
보정된 릴리프 스프링 바이패스를 갖춘 소결 야금 기어
윤활 회로 호환성
5W-30 / 10W-40 완전 합성 상업용 모터 오일
주문 조건 및 배송
1개 샘플링 가능 / 빠른 항공 또는 해상 화물 운송 가능
품질 보증
12개월 전체 기능 교체 보증
JMC Ford Transit V348 Yuhu Dadao engine oil pump GP2-6600-EA assembly view
정비사 서비스 기록: JMC 작업 밴의 오일 갤러리 기아

상업용 JMC Ford Transit V348 및 Yuhu 차량에서 심각한 정지-및-배송 실행이 진행되는 경우 엔진 오일 갤러리는 크랭크샤프트 저널과 타이밍 체인 텐셔너를 모두 보호하기 위해 지속적인 윤활을 유지해야 합니다. 원래 오일 펌프는 높은 주행 거리를 축적함에 따라 기어 면과 하우징 엔드{4}}플레이트 사이의 축 간격이 점차 넓어져 작동 온도가 95도를 넘을 때 모터 오일이 내부로 우회할 수 있습니다.

새 제품에-볼트 연결GP2-6600-EA어셈블리는 엄격한 체적 변위를 복원합니다. 설치 중에 오일 팬 결합 플랜지에서 잔여 RTV 실런트를 모두 긁어내고, 흡입 스크린 메시를 검사하고, 하우징 볼트를 조이기 전에 내부 기어 톱니에 깨끗한 윤활유를 코팅하고, 엔진을 처음 시동하기 전에 손으로 크랭크샤프트 회전이 원활하게 이루어지는지 확인하십시오.

기계공학의 장점
  • 강화 9kg 주물:헤비-게이지 금속 주조는 과격한 연속 납품 일정에서 열 변형을 방지합니다.
  • 제로-지연 냉압:정밀-메쉬 내부 로터는 시동 후 몇 초 내에 오일 흐름을 생성하여 터보 베어링을 보호합니다.
  • 직접 다웰 정렬:CNC-드릴 장착 이어는 기계 가공 없이 공장 블록 장착 핀에 맞습니다.
  • 충칭 중앙 창고 소싱:전체 JMC 및 Isuzu 상업용 엔진 정밀검사 및 파워트레인 예비 부품과 함께 보관 및 배송됩니다.
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