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JMC Ford V348 Yuhu Dadao GP2-6600-EA용 엔진 오일 펌프 어셈블리
JMC Ford V348 Yuhu Dadaooil 펌프용 엔진 오일 펌프 어셈블리는 윤활 시스템의 핵심입니다. 오일 팬에서 오일을 빨아들여 엔진의 오일 통로 주위로 강제로 밀어넣은 후 오일이 기름통으로 다시 떨어져 재순환됩니다.
설명
크랭크케이스 오일 순환 어셈블리(GP2-6600-EA) Transit V348 2.5D, Yuhu 2.0D 및 Dadao 2.3D 유틸리티 차량을 구동하는 상업용 JMC Ford 터보디젤 엔진용으로 설계되었습니다.

상업용 JMC Ford Transit V348 및 Yuhu 차량에서 심각한 정지-및-배송 실행이 진행되는 경우 엔진 오일 갤러리는 크랭크샤프트 저널과 타이밍 체인 텐셔너를 모두 보호하기 위해 지속적인 윤활을 유지해야 합니다. 원래 오일 펌프는 높은 주행 거리를 축적함에 따라 기어 면과 하우징 엔드{4}}플레이트 사이의 축 간격이 점차 넓어져 작동 온도가 95도를 넘을 때 모터 오일이 내부로 우회할 수 있습니다.
새 제품에-볼트 연결GP2-6600-EA어셈블리는 엄격한 체적 변위를 복원합니다. 설치 중에 오일 팬 결합 플랜지에서 잔여 RTV 실런트를 모두 긁어내고, 흡입 스크린 메시를 검사하고, 하우징 볼트를 조이기 전에 내부 기어 톱니에 깨끗한 윤활유를 코팅하고, 엔진을 처음 시동하기 전에 손으로 크랭크샤프트 회전이 원활하게 이루어지는지 확인하십시오.
- 강화 9kg 주물:헤비-게이지 금속 주조는 과격한 연속 납품 일정에서 열 변형을 방지합니다.
- 제로-지연 냉압:정밀-메쉬 내부 로터는 시동 후 몇 초 내에 오일 흐름을 생성하여 터보 베어링을 보호합니다.
- 직접 다웰 정렬:CNC-드릴 장착 이어는 기계 가공 없이 공장 블록 장착 핀에 맞습니다.
- 충칭 중앙 창고 소싱:전체 JMC 및 Isuzu 상업용 엔진 정밀검사 및 파워트레인 예비 부품과 함께 보관 및 배송됩니다.



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