(1) 자동차부품조달시스템 진입장벽
자동차 제조업체와 자동차 부품업체 간의 피라미드-형 매칭 관계는 자동차와 자동차 부품업체 사이에 상대적으로 고정된 상호의존 관계를 형성했으며 이들의 협력 관계도 상대적으로 강합니다. 신규 진입자가 원래의 지원 공급업체를 교체하는 것은 더 어렵습니다.
(2) 품질 시스템 인증, 공정 검토 및 제품 승인 장벽
주 엔진 제조업체는 부품 지원 기업을 엄격하게 선택하고 통제해야 합니다. 우선, 부품 회사는 ISO/TS16949와 같이 주요 엔진 제조업체가 지정한 국제적으로 인정받는 제3자 품질 시스템을 구축해야 합니다.{1}} 둘째, 주요 엔진 제조업체는 부품 지원 공장의 다양한 측면(예: QCLDM-품질/비용/물류/R&D/경영의 5가지 측면)도 수행해야 합니다. 엄격한 채점 감사를 수행하고 현장 제조 공정 감사를 수행해야 합니다.- 마지막으로, 각 지원 제품은 엄격한 품질 감사를 거쳐야 하며-오래 지속되는 제품 설치 테스트 평가를 거쳐야 합니다.
(3) 기술적 장벽
대부분의 자동차 부품 제조업체는 생산 과정에서 고유한 생산 프로세스를 형성해 왔습니다. 이러한 생산 공정은 제품 성능, 제품 신뢰성, 생산 효율성 향상 및 비용 절감 측면에서 고유한 경쟁 우위를 가지고 있습니다. 또한, OEM 시장은 공급업체가 강력한 신기술과 신제품 개발 역량을 보유하고, 완성차 제조사 제품의 동시 개발에 적극적으로 참여할 것을 요구하고 있습니다.